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カローラツーリングとラピードを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ラピード
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年保証付 純正ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB GAW地デジナビETC前後ドラレコ衝突軽減

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スペアタイヤ・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタセーフティS 8インチDA ETC2.0

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X バックカメラ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1260万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

関東
400
207.9万円
関西
236
207.1万円
東海
295
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.6万円
東北
119
220.8万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
124
204.3万円
四国
55
208.9万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ラピード
197.6万円338.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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