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ヤリスクロスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ HDMI全方位 シートヒータ 禁煙

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチDA フルセグ TCナビ PVM

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z クルーズコントロール・パノラミックビュー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルエアロ・LED・TSS・DAナビ・Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    628万円

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    980万円

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    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 エンジンOH済み ディーラー記録簿付き

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

関東
781
238.4万円
関西
528
239.4万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
600
242.1万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.6万円
中国
289
236.7万円
四国
177
240.9万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アストンマーティン  ラピード
179.8万円323.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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