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XC60とラピードを比較! - みんなの比較車種

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XC60とラピードの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アストンマーティン  ラピード
VS
42.2万円999万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
584 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 2年保証付/170項目 後期アイシンAT黒革ナビ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ナビ 電動シート 21インチアルミ

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済未使用車Google

    本体価格
    709万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 

    本体価格
    879.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    369.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD AppleCarplay ハーマンカードン フルセグ

    本体価格
    364.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ

    本体価格
    689.9万円

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    本体価格
    788万円

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    898万円

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    798.9万円

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    1150万円

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    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

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    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&O ホワイト&チャコールレザー正規D車

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

関東
260
468.4万円
関西
77
424.4万円
東海
100
451.6万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.6万円
東北
16
528.2万円
北陸・甲信越
32
414.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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XC60とラピードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アストンマーティン  ラピード
599万円1039万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1968 排気量(cc) 5935
190~333 最高出力(馬力) 477~603
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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