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ラングラーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 限定車 パワートップ レザーシート

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD FOXサス 37インチ USパーツ

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オ-ナ-BluetoothクルコンFSBカメラLED ETC

    本体価格
    517.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー ACC 黒革/シートヒーター

    本体価格
    498.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD タイガーパッケージCタイプ 50mmアップ

    本体価格
    939.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    473万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル 3.6L V6-DOHC 5速AT 走行3.1万

    本体価格
    237.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ/クルコン/フォグ/メッキグリル

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    1548万円

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    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

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    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
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    本体価格
    1620万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

関東
517
460.8万円
関西
246
469.1万円
東海
286
461万円
北海道
70
429.1万円
九州
106
433.8万円
東北
48
473.8万円
北陸・甲信越
48
417.5万円
中国
61
494.2万円
四国
18
530.4万円
地域別台数
関東
10
1619万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
459万円1030万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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