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スカイラインとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
23.4万円1150万円
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中古車相場 1278万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
921 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー サンルーフ ステルスグレー

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ドライブレーダー前後

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5GT-X RB25DETエンジン載替

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙/405馬力/黒革/ダークグレーメタル

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全周カメラ/黒革本革シート/LED/ナビテレビ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インテリジェントペダル アラウンドビュー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 走行48309km ビルトインETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NCナビAVM本革スポーツシートBOSE

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1320万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1430万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

関東
398
221万円
関西
85
312.9万円
東海
171
263.5万円
北海道
44
258.3万円
九州
86
287万円
東北
33
180.3万円
北陸・甲信越
42
197.2万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
10
1657.8万円
関西
4
1580万円
東海
3
1606万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
299万円948万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1991~3498 排気量(cc) 5935
211~420 最高出力(馬力) 573~588
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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