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| 日産 マイクラCプラスC | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～118万円
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中古車相場 |
1198万円～2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 3149.5万円～3458万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 5935 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25％向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している（2012.9） |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は40台、ヴァンキッシュの中古車は19台掲載しています。
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