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ルークスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
1円259.8万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
6618 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ連動前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ メモリーナビ エマブレ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検R7/10 ETC ナビ ワンセグ Sキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元試乗車9インチナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙/綺.麗/1年保証/パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    191.9万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1760万円

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    1620万円

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    1398万円

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    1380万円

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    本体価格
    応談

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    1290万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

関東
1847
126万円
関西
837
129.1万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1196
135.1万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
388
129.1万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
10
1612.9万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
141.6万円245.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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