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ハスラーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
11万円276万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
9370 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9型ナビ/360カメラ/Bluetooth/

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/DAMDダムド/クラシコ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター・ナビ・TV

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/TV/DVD/ETC/両席シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニターナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 

    本体価格
    118.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

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    応談

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    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー One77専用ハンドル 認中保証付

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1575万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1280万円

関東
1972
124.6万円
関西
1207
128.6万円
東海
1380
125.4万円
北海道
636
142.3万円
九州
1486
122.5万円
東北
907
133万円
北陸・甲信越
652
129.2万円
中国
724
129.5万円
四国
406
124.5万円
地域別台数
関東
10
1612.9万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
128万円197.2万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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