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アルテッツァとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
43万円326万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
113 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT 車高調

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 1オーナー TEINダウンサス タイベル交換済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII タイミングベルト交換済み 6速マニュアル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 6MT 社外アルミ 社外シフトノブ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイミングベルト交換済み

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アルテッツァ 1jz 1JZGTE乗換 MT 好色全塗装渡

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド ワンオーナー・6速ミッション・走行8万km

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション OILクーラー/車高調/強化スタビ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 6MT 外AW マフラー 車高調

    本体価格
    149.8万円

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    1198万円

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    1398万円

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    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S アルティメイト タッチトロニック3 アルティメット エディション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2070万円

関東
49
136.3万円
関西
13
135.7万円
東海
17
138.2万円
北海道
4
117.3万円
九州
11
93.8万円
東北
10
118.4万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
1
120.8万円
地域別台数
関東
10
1612.9万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
206万円364万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1988~1998 排気量(cc) 5935
160~280 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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