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プリウスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
17.6万円769万円
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中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
9123 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション FSRエアロ・フルセグTV・革シート・Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス プリクラッシュセーフティ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G TOM'S-HID IRカットガラス バックカメラ TV

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 8インチナビ/ダウンサス/新品社外ホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 9型ナビ フルエアロ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期 フルセグナビ TRDエアロ 合皮

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減B/9型TVナビ/BT/Bカメラ/保証付

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

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    応談

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    1498万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー One77専用ハンドル 認中保証付

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1620万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1380万円

関東
2031
158万円
関西
1495
167.8万円
東海
1569
176.9万円
北海道
343
162.1万円
九州
1330
177.1万円
東北
790
156.4万円
北陸・甲信越
522
178.1万円
中国
688
173.2万円
四国
355
183.6万円
地域別台数
関東
10
1619万円
関西
3
1765万円
東海
4
1576.7万円
北海道
0
---
九州
2
1559万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
275万円460万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~152 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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