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Q3とDB11を比較! - みんなの比較車種

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Q3とDB11の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アストンマーティン  DB11
VS
61万円547.9万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
275 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ETC・TV・スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートH レザーシート 360カメラ ACC PTG

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 禁煙車・後期型モデル・地デジテレビ

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    180万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    126.1万円

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    1700万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

関東
112
321.9万円
関西
42
328.9万円
東海
36
359.5万円
北海道
22
168.7万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
12
335.3万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
22
1556.4万円
関西
9
1515.1万円
東海
15
1590.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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Q3とDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アストンマーティン  DB11
438万円582万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1497~1968 排気量(cc) 3982~5204
150~193 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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