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DB11とクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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DB11とクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 94.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
49 中古車掲載台数 1
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    1480万円

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    1400万円

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    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規ディーラー車

    本体価格
    1555万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1548万円

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    1910万円

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    94.8万円

関東
22
1589.7万円
関西
7
1478万円
東海
15
1622.9万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
1310万円
中国
1
1850万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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DB11の中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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DB11とクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   クライスラー  クロスファイアロードスター
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 540.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3982~5204 排気量(cc) 3199
503~630 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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