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CX-8とDB11を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とDB11の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1854 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正ナビTV/全方位/パワ-バックドア

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オナ ETC 中古冬タイヤ ナビ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツコネ10.25 シートベンチレーション

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°ビューモニター リアシートモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360カメラ・CD/DV・フルセグ・前後センサ

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 7人乗り 360°ビューモニター 10.25イン

    本体価格
    328.1万円

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    1450万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台

    本体価格
    1047万円

関東
611
271.4万円
関西
237
271.9万円
東海
229
261.3万円
北海道
86
281.8万円
九州
231
279.3万円
東北
106
274.1万円
北陸・甲信越
141
270.4万円
中国
176
263.1万円
四国
37
271.7万円
地域別台数
関東
24
1483.6万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1630.3万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

DB11の中古車を探す

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CX-8とDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
289.4万円511万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2188~2488 排気量(cc) 3982~5204
190~230 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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