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アイ・ミーブ(軽)とDB11を比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とDB11の中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   アストンマーティン  DB11
VS
14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
90 中古車掲載台数 53
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 社外ナビ 急速充電

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/純正15AW/オートエアコン

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ATACPSPWCDABSエアBスマートキー記録簿

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 最終軽モデル 記録簿保証書 ドラレコ

    本体価格
    88.2万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 充電ケーブル付き  メモリーナビ  修復無し

    本体価格
    31.8万円

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    1435万円

関東
26
48.5万円
関西
17
49.7万円
東海
10
37.2万円
北海道
0
---
九州
9
47.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
35.6万円
中国
10
48.2万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
24
1485万円
関西
9
1475.7万円
東海
15
1578.7万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
0
---

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アイ・ミーブ(軽)とDB11のカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   アストンマーティン  DB11
226.2万円398万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
--- 排気量(cc) 3982~5204
41~64 最高出力(馬力) 503~630
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブ(軽)の中古車は90台、DB11の中古車は53台掲載しています。
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