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DB11と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DB11と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1047万円2288万円
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中古車相場 1478万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    1395万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP321/ネクサスキルティング/シートH

    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    2288万円

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    本体価格
    1598万円

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    1480万円

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    本体価格
    応談

関東
25
1458.3万円
関西
11
1481.2万円
東海
13
1571万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1488.3万円
関西
3
1589.3万円
東海
2
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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DB11と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   マクラーレン  650Sスパイダー
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3982~5204 排気量(cc) 3799
503~630 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB11の中古車は53台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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