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DB11とルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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DB11とルキノクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   日産  ルキノクーペ
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 70万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
52 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DB11 V8 OP227/エクステリアボディパックブラック

    本体価格
    1395万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerSPcolorCarbonInterior

    本体価格
    1985万円

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    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 黒×赤革 20インチ鍛造AW ベンチレーター

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11 W1 日本限定10台 Qコミッション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1378万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 左ハンドル QSpecial Paint 認定中古車保証

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 右H 20インチ鍛造ホイール Qキルティング

    本体価格
    1448万円

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    70万円

関東
25
1458.3万円
関西
11
1481.2万円
東海
12
1606.5万円
北海道
0
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九州
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1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
1700万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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DB11とルキノクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   日産  ルキノクーペ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
3982~5204 排気量(cc) 1497~1838
503~630 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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