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トゥインゴとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとDB11の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アストンマーティン  DB11
VS
22万円350万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
228 中古車掲載台数 55
  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    226.4万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ GT 純正オーディオ シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    193.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT 認中保 ワンオーナー 5MT Bカメ ETC

    本体価格
    218.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

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    1630万円

関東
76
159.3万円
関西
45
166.1万円
東海
36
192.3万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円
地域別台数
関東
23
1491万円
関西
11
1481.2万円
東海
17
1615.9万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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トゥインゴとDB11のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アストンマーティン  DB11
169万円289万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
897~998 排気量(cc) 3982~5204
65~109 最高出力(馬力) 503~630
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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