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インプレッサスポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとDB11の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビTV.Bカメラ.アイサイトIII.車検8/1

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビフルセグパドルシフト純AW純エアロ

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビ リアカメラ パドルシフト Blu

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

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    応談

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関東
416
102.2万円
関西
120
118万円
東海
127
105.6万円
北海道
121
86.5万円
九州
120
109.3万円
東北
162
104.5万円
北陸・甲信越
138
102.7万円
中国
52
108.1万円
四国
23
107.3万円
地域別台数
関東
24
1474.5万円
関西
11
1460.1万円
東海
12
1592.7万円
北海道
0
---
九州
2
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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インプレッサスポーツとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB11
192.2万円295.9万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1599~1995 排気量(cc) 3982~5204
115~154 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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