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DB11とファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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DB11とファンカーゴの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
52 中古車掲載台数 16
  • アストンマーティン DB11 V12 ホワイトシ-ト/シ-トヒ-タ-&ク-ラ-/B&O

    本体価格
    1528万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ツートン革 ブラックP 整備記録有

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP321/ネクサスキルティング/シートH

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 B&O 2トーンレザー

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1378万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー車

    本体価格
    2288万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 Bang&Olufsen ネクサスキルティング買取車

    本体価格
    応談

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    39万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

関東
25
1458.3万円
関西
11
1481.2万円
東海
12
1606.5万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
62.3万円
関西
5
36.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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DB11とファンカーゴのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   トヨタ  ファンカーゴ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 119.5万円194万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
3982~5204 排気量(cc) 1298~1496
503~630 最高出力(馬力) 87~110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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