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クラウンスポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
299 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デジタルミラー アドバンストP 12.3型ナビ

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ユーザー買取車 モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 サンドブラウンレザー LED

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 黒革 12.3型ナビ全周囲 HUD

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 2トーン ガラスルーフ サイドエンブ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマR寒冷地

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    581.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ 純21AW

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オナ 12ナビ全方位DミラーMODELLISTホイル

    本体価格
    646.3万円

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    1578万円

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    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

関東
61
598.9万円
関西
49
623.9万円
東海
78
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
610万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
23
1491万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1616.8万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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クラウンスポーツとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DB11
590万円820万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2487 排気量(cc) 3982~5204
177~186 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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