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ゴルフとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとDB11の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB11
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1299 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビフルセグバックモニター LEDライト

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジPKG/ディスカバープロPKG

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 23年モデル/DCCパッケージ/19インチAW/HUD

    本体価格
    522.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 9.2インチナビフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2023モデル 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 6AT/黒/禁煙車/ウィークポイント修理済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディーゼル車ナビTVカープレイアンドロイド

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ サンクスエディション フルセグナビTV シートヒーター 前後ソナ

    本体価格
    38万円

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    1395万円

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    1780万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerSPcolorCarbonInterior

    本体価格
    1985万円

関東
511
257.7万円
関西
205
247.7万円
東海
196
257万円
北海道
54
215.2万円
九州
120
224万円
東北
60
212.3万円
北陸・甲信越
56
206.7万円
中国
75
213.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
24
1483.6万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1630.3万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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ゴルフとDB11のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB11
291.6万円792.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5204
110~333 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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