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パサートヴァリアントとDB11を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとDB11の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アストンマーティン  DB11
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
172 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革Pシート 純正ナビ Bモニ ETC 記録簿

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    218.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン マッサージ機能席 後期デジタルメーター

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 ナビBカメ 安全装備 クルコン ETC

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション ナビ シートヒーター リヤカメラ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

関東
67
271.7万円
関西
30
248.5万円
東海
19
277.7万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
11
198.2万円
北陸・甲信越
10
175.2万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
22
1556.4万円
関西
9
1515.1万円
東海
15
1590.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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パサートヴァリアントとDB11のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アストンマーティン  DB11
349万円683.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1394~1984 排気量(cc) 3982~5204
150~220 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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