ジャガー XJ | アストンマーティン DB7ザガート | |
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VS | ||
35万円~1000万円
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中古車相場 |
5950万円
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170台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ジャガー XJ | アストンマーティン DB7ザガート | |
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900万円~2107万円 | 新車時価格 | --- |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
1998~4999 | 排気量(cc) | 5935 |
240~575 | 最高出力(馬力) | 435 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
6.4~7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5) |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1) |
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現在カーセンサーではXJの中古車は170台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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