スバル レガシィランカスター | アストンマーティン DB7ザガート | |
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VS | ||
35万円~73万円
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中古車相場 |
5950万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スバル レガシィランカスター | アストンマーティン DB7ザガート | |
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260万円~348万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4720×1745×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
2457~2999 | 排気量(cc) | 5935 |
167~220 | 最高出力(馬力) | 435 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
10.4~12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1) |
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現在カーセンサーではレガシィランカスターの中古車は4台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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