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960エステートとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  960エステート   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
64万円99.9万円
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中古車相場 5950万円
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3 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 960エステート 3.0 

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960エステートとDB7ザガートのカタログ情報を比較する

ボルボ  960エステート   アストンマーティン  DB7ザガート
510万円710万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
2473~2921 排気量(cc) 5935
145~200 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
6.8~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは960エステートの中古車は3台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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