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デリカD:5とDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 1890万円2380万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
2583 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD シートヒーターパワーシート電動スライドア

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 純正10インチナビ レークル

    本体価格
    409.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WDメモリーナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト ワンオ-ナ- AiR/G17AW AT

    本体価格
    468万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 BSM LED

    本体価格
    455.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードインチUPキャンバー調整JAOS

    本体価格
    548.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7名禁煙9型ナビ電動サイドステップリヤスポ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・フルセグTV・両側電動・

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ALPINE11型ナビ/e-Assist

    本体価格
    475.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/天吊M/両側電動/HIDヘッド

    本体価格
    270万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

関東
793
272.6万円
関西
377
336.4万円
東海
353
293.3万円
北海道
301
273.4万円
九州
228
253.5万円
東北
230
320万円
北陸・甲信越
164
308.9万円
中国
78
348.5万円
四国
59
304万円
地域別台数
関東
5
2095.2万円
関西
1
1890万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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デリカD:5とDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
221.3万円479.9万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1998~2359 排気量(cc) 3982
145~170 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2583台、DB11ヴォランテの中古車は7台掲載しています。
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