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フェアレディZとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1750万円2380万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ バージョンT TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    504.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全国6ヶ月保証付後期型車高調マフラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    373万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正ナビ/Bカメラ/キセノン/純正18アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 S30 L28エンジン換装公認 2023レストア済み

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド TEIN車高調 黒革電動シート

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST MC後 ハーフレザー 車高調 社外マフラー

    本体価格
    141.8万円

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関東
434
294.3万円
関西
150
460.2万円
東海
188
390.7万円
北海道
41
273.2万円
九州
134
395.6万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.8万円
中国
62
416.2万円
四国
38
357.7万円
地域別台数
関東
4
2144.5万円
関西
2
1820万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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フェアレディZとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2997 排気量(cc) 3982
405~420 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は1136台、DB11ヴォランテの中古車は7台掲載しています。
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