総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10万円～101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
1750万円～2380万円
DB11ヴォランテの相場表を見る |
| 184台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとDB11ヴォランテの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 3982 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
ラフェスタハイウェイスターとDB11ヴォランテの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとDB11ヴォランテの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとDB11ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとDB11ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は184台、DB11ヴォランテの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
