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サクラとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2280万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
975 中古車掲載台数 37
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ドラレコ C0947

    本体価格
    112万円

  • 日産 サクラ G 社用車寒冷地シートヒータープロパイ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC/プロパイロット/当社試乗車

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G /禁煙車/純正ナビ/フルセグ/BTA/ETC20

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 充電ケーブル ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    165万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ハンマーヘッドシルバー 右H

    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    3800万円

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    本体価格
    応談

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    3200万円

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    本体価格
    6250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット チタニウムグレイ

    本体価格
    5090万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーンAMLSP 内外装カーボン

    本体価格
    3460万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 左ハン Bang&Olufsen CCB Q Special Peint

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD CCB 21インチAW Q特別色 B&Oサウンド

    本体価格
    3680万円

関東
249
158万円
関西
146
163.5万円
東海
256
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
20
3712.5万円
関西
6
3198万円
東海
9
3030万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
--- 排気量(cc) 5200
64 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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