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インプレッサスポーツワゴンとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
15.9万円135万円
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中古車相場 2280万円6250万円
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58 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    6250万円

関東
27
58.8万円
関西
11
47.3万円
東海
5
69.4万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
20
3712.5万円
関西
7
3198万円
東海
9
3030万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
116.6万円257.6万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1493~1994 排気量(cc) 5200
100~250 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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