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DBXと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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DBXと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
88 中古車掲載台数 8
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD フロステッドグラスイエロー

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正22AW ツートーンインテリア D車 右H

    本体価格
    2075万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オベロンブラック Fortisホイール

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
    1972.2万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD インスパイアスポーツデュートーン/23AW左H

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 特別色 スポエキ シートクーラ カーボンEX

    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車保証 デモカーアップ

    本体価格
    3550万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    98万円

関東
44
2686.7万円
関西
7
2380.7万円
東海
17
2554.1万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
6
106.2万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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DBXと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  5シリーズグランツーリスモ
2299.5万円3290万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
3982 排気量(cc) 1997~4394
550~707 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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