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DBXとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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DBXとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
89 中古車掲載台数 17
  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Oberon Black color/Saddle Tan leather

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD オニキスブラックワンオーナー車

    本体価格
    2120万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンオニキスブラック

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Qスペシャルペイント 認中保証

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー 23インチ鍛造W

    本体価格
    1990万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

関東
44
2697.2万円
関西
8
2378.1万円
東海
17
2554.1万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
9
197万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DBXとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   キャデラック  エスカレードEXT
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 6200
550~707 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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