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DBXとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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DBXとミゼットIIの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダイハツ  ミゼットII
VS
1530万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
89 中古車掲載台数 74
  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペクスグレイ

    本体価格
    2690万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ゼノングレー 23インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ゼニスホワイト

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車検済 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    2228万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD シナプスオレンジ

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチ エクステリアカーボンPK

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インスパイアライトディオトーンインテリア

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 新車保証継承 23インチAW カーボンB

    本体価格
    3530万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション カーボンエクステリア

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカカーボンブレーキガラスルーフ23AW

    本体価格
    3189万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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    95万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

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    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

関東
49
2698.3万円
関西
13
2611.5万円
東海
11
2562.2万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2703万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2389万円
中国
6
2482.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
75.4万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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DBXとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダイハツ  ミゼットII
2299.5万円3290万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
3982 排気量(cc) 659
550~707 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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