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DBXとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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DBXとデイムラーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   デイムラー  デイムラー
VS
1530万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
91 中古車掲載台数 36
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ゼニスホワイトワンオーナー車

    本体価格
    2398万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンオニキスブラック

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD プラズマブルー カーボンエクステリア

    本体価格
    2368万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレー

    本体価格
    2960万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
    2253.3万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナー車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1698万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペクスグレイ

    本体価格
    2690万円

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    158万円

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    349万円

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    378万円

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    550万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 右ハンドル

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    550万円

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    298万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    118万円

関東
49
2698.3万円
関西
13
2611.5万円
東海
10
2601.4万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2703万円
東北
3
2876.7万円
北陸・甲信越
2
2389万円
中国
6
2482.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
328.8万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

DBXの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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DBXとデイムラーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   デイムラー  デイムラー
2299.5万円3290万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3982 排気量(cc) 4196
550~707 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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