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NXとDBXを比較! - みんなの比較車種

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NXとDBXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アストンマーティン  DBX
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 87
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    710万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正メモリナビ レザーシート BSM ACC PCS

    本体価格
    361.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 250 バージョンL クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    513万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDマルチ サイドカメラ DSRC LED PCS

    本体価格
    215.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD RAYSホムラ21intAWxTRD左右4本出しマフラー

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 14インチDA

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ・ワンオーナー車・禁煙車・記録簿・ETC2.0

    本体価格
    598万円

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    3980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 特別色 スポエキ シートクーラ カーボンEX

    本体価格
    1758万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qサテンペイント カーボンインテリア

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンス 22インチAW  OP344

    本体価格
    2068万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2464.6万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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NXとDBXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アストンマーティン  DBX
455万円772.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2393~2487 排気量(cc) 3982
185~279 最高出力(馬力) 550~707
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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