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エクシーガクロスオーバー7とDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   アストンマーティン  DBX
VS
44.7万円201.5万円
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中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
103 中古車掲載台数 89
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フルセグナビ ハーフレザー Bモニ

    本体価格
    125.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD BT接続ナビBカメラPシートレイズ鍛造AW/ETC

    本体価格
    69.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ 茶半革シ-ト HIDヘッド

    本体価格
    73.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙アイサイトVer2黒茶革シート純正ナビ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22インチAW エクステリアP OPレザーカラー

    本体価格
    2112万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2100万円

関東
35
114.5万円
関西
10
111.8万円
東海
21
127.7万円
北海道
6
123.5万円
九州
9
104.4万円
東北
6
116.2万円
北陸・甲信越
13
92.7万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
45
2678.2万円
関西
9
2343.9万円
東海
14
2528.8万円
北海道
2
2365万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

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エクシーガクロスオーバー7とDBXのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   アストンマーティン  DBX
275.4万円276.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2498 排気量(cc) 3982
173 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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