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エブリイワゴンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DBX
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 電動スライド ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー ナビ ワンセグTV

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期型

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ タイミングVチェーン式・禁煙車・TETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HIDライト フルエアロ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ラプター塗装 40mmアップ仕様

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正フルセグディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側パワースライドドア付

    本体価格
    169.4万円

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    2900万円

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    3350万円

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    本体価格
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    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    1779万円

関東
551
107.9万円
関西
377
126.6万円
東海
205
111.4万円
北海道
119
121.6万円
九州
215
121.6万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
46
2735.5万円
関西
15
2505.8万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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エブリイワゴンとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  DBX
142.6万円208.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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