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ランドクルーザープラドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DBX
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    520.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックモニター・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ドラレコ LCC バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD LED ETC ドラレコ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・スマートキ付

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    491.9万円

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    2450万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー 23インチホイール

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23inAW ライトデュオトーンインテリア

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD オニキスブラック

    本体価格
    3200万円

関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
416.5万円
北海道
136
371万円
九州
292
408.3万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
49
2706.2万円
関西
15
2443.9万円
東海
9
2530.9万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DBX
315万円554.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2693~3955 排気量(cc) 3982
163~276 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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