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ハイエースバンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD タイミング交換済 ナビTV エンスタ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 8人乗りキャンピング/REVOシート

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー ETC

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ Bluetooth対応ナビTVドラレコ全国保証付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングSGL 丸目ヘッド LEDヘッドライト ベットキット 全塗装済

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TSS・360度カメラ・デジミラ・エアバック

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ABS PW PS AC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー 純正AW HDDナビ

    本体価格
    168万円

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関東
929
374.3万円
関西
458
367.2万円
東海
581
363.5万円
北海道
256
339.4万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.8万円
北陸・甲信越
188
344.6万円
中国
71
336万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2464.6万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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ハイエースバンとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
170.6万円558.2万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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