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カローラルミオンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   アストンマーティン  DBX
VS
19.8万円155万円
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中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
94 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー チョコレート ナビ TV Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ECO FORME15インチ HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 純正HDDナビフルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD エアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC 社外15AW

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    47.9万円

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    応談

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    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MY23 Qセミアニリンレザー カーボンEX PK.

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレー

    本体価格
    2960万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1510万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エイペックスグレー OP639

    本体価格
    2180万円

関東
29
59.6万円
関西
9
48.5万円
東海
9
79.1万円
北海道
15
57.4万円
九州
9
45.6万円
東北
5
61.5万円
北陸・甲信越
13
51.5万円
中国
4
38.4万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
43
2686.4万円
関西
7
2378.1万円
東海
17
2554.1万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

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カローラルミオンとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   アストンマーティン  DBX
168万円242.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1496~1797 排気量(cc) 3982
109~144 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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