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ピクシスメガとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  DBX
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
296 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ワンオーナー 走行48000キロ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガG-TレジャEDSA3 踏み間違い急発進抑制装置 ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LED・CDチューナー・純正AW・スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 衝突軽減B 障害物センサー Bluetooth接続

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 前後ドラレコ 点検記録簿

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボ 無修復 ナビTV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノヴァレッド

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 特別色 スポエキ シートクーラ カーボンEX

    本体価格
    1758万円

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    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD フロステッドグラスイエロー

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23inAW ライトデュオトーンインテリア

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 新車保証継承 23インチAW カーボンB

    本体価格
    3530万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2088万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ペントランドグリーン

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車検済 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    2228万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    応談

関東
85
105.8万円
関西
42
114.5万円
東海
49
109.2万円
北海道
19
127.3万円
九州
39
103.3万円
東北
25
122.8万円
北陸・甲信越
16
99.6万円
中国
10
121.4万円
四国
11
113.8万円
地域別台数
関東
49
2706.2万円
関西
15
2443.9万円
東海
9
2530.9万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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ピクシスメガとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  DBX
135万円187.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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