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LXとDB12を比較! - みんなの比較車種

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LXとDB12の中古車情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  DB12
VS
578万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2820万円3580万円
DB12の相場表を見る
204 中古車掲載台数 17
  • レクサス LX 570 4WD 12ヵ月走行無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 黒革シート 衝突軽減 SR

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ 茶革 SR リアエンタ

    本体価格
    1459万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    1469.9万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    836万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    706.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナモデリスタエアロ SRマークレビンソン

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー クールボックス サンルーフ

    本体価格
    1530万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー

    本体価格
    3250万円

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    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3060万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Racinggreen インテリアインスパイア

    本体価格
    2820万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3070万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    3570万円

関東
32
1133.2万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
3
3090万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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DB12の中古車を探す

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LXとDB12のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  DB12
1250万円2100万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3444 排気量(cc) 4000
408~415 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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