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EクラスクーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとDB12の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB12
VS
49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2820万円3580万円
DB12の相場表を見る
142 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/マグマグレー

    本体価格
    696万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ホワイトレザーシート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 harman/kardonナビBカメラETCキーレスGO

    本体価格
    93.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 1オーナーディーラー整備車両 黒革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG 360度カメラ 黒革シート

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 後期/夏・冬タイヤ付/ロルフハルトゲ19AW

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 禁煙車 RSP 純正ナビ360カメTV ACC BSM LED

    本体価格
    295.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG 純正ナビ Brumester 地デジ

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    391.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ/フロントリアスポイラー/

    本体価格
    419万円

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    3380万円

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    3060万円

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    3580万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ウルトラマリンブラック

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  • アストンマーティン DB12 4.0 左H

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

関東
71
298.7万円
関西
23
329.7万円
東海
23
318.1万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
7
278.1万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
3
3090万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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EクラスクーペとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB12
682万円1195万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~2999 排気量(cc) 4000
184~367 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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