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カプチーノとDB12を比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとDB12の中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   アストンマーティン  DB12
VS
45万円555万円
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中古車相場 2820万円3580万円
DB12の相場表を見る
101 中古車掲載台数 17
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー足回りセンター P

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボタイマー

    本体価格
    169万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    202万円

  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ABSエアバッグ

    本体価格
    88万円

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    3570万円

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    3380万円

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    3390万円

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    3250万円

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    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン

    本体価格
    応談

関東
26
134.3万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
94.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
3
3090万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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カプチーノとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   アストンマーティン  DB12
145.8万円158.6万円 新車時価格 2990万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
657~658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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