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シエンタとDB12を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB12
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
4560 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ブラックルーフ半革ツインモニタ-16AW1オナ

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ハイブリッド1.5G 7名パノラマAC1500W

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ TSS SDナビ フルセグ モデエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    260万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X パイオニアナビ ETC 左電動ドア

    本体価格
    123万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワスラ/7インチ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    330.6万円

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    本体価格
    3410万円

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    3440万円

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    3250万円

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    3200万円

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    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

関東
1454
162.3万円
関西
639
172.6万円
東海
706
172.9万円
北海道
143
150.8万円
九州
595
166.4万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.5万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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シエンタとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB12
195万円323.5万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1490 排気量(cc) 4000
91~120 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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