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パッソとDB12を比較! - みんなの比較車種

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パッソとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB12
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
2271 中古車掲載台数 11
  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM ナビ テレビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ 社外エンスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減・ワンセグナビ・スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外ナビ!バックカメラ!衝突軽減!LEDライト

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetoothオーディオ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CDラジオ ETC ドラレコ FOGスマートキー

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

関東
609
71.7万円
関西
255
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
170
74.2万円
九州
241
71.6万円
東北
242
73万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
181
72.7万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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パッソとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB12
115万円191.3万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996 排気量(cc) 4000
69 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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