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ピクシストラックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アストンマーティン  DB12
VS
10万円435.1万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
94 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 荷台板貼り

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD スマートアシスト オートマ LEDフォグ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマチック 走行2000km

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外ナビ/ETC/4WD/AC/フロアAT

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

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    3100万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3280万円

関東
15
128.8万円
関西
12
66.4万円
東海
15
91.9万円
北海道
9
134.8万円
九州
18
79.5万円
東北
4
92.6万円
北陸・甲信越
8
86.3万円
中国
7
73.2万円
四国
6
69.6万円
地域別台数
関東
8
3296.3万円
関西
2
3360万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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ピクシストラックとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アストンマーティン  DB12
65.3万円140.8万円 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
46~54 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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