総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る |
中古車相場 |
950万円
モンディアルの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
DBSスーパーレッジェーラヴォランテとモンディアルの比較トップへ
| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| 4190万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4715×1970×1295 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 5200 | 排気量(cc) | 3405 |
| 725～770 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
DBSスーパーレッジェーラヴォランテとモンディアルの比較トップへ
VS |
DBSスーパーレッジェーラヴォランテとモンディアルの比較トップへ
DBSスーパーレッジェーラヴォランテとモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DBSスーパーレッジェーラヴォランテとモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は7台、モンディアルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
