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| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | いすゞ ファーゴ | |
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| VS | ||
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6650万円
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中古車相場 |
119万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 4190万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4715×1970×1295 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 5200 | 排気量(cc) | 2663 |
| 725～770 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は7台、ファーゴの中古車は1台掲載しています。
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