アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | マツダ ロードスタークーペ | |
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6650万円
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中古車相場 |
280万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | マツダ ロードスタークーペ | |
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4190万円 | 新車時価格 | 235万円~310万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4715×1970×1295 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
5200 | 排気量(cc) | 1597~1839 |
725~770 | 最高出力(馬力) | 125~160 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4) |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10) |
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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は7台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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